હાઇડ્રોલિક જેક એ એક સાધન છે જે સાધનને ઉપાડવા માટે કૂદકા મારનાર સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે. લગભગ બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: એક ઇન્ટિગ્રલ બોટલ જેક છે, બીજો સ્પ્લિટ પ્રકારનો હાઇડ્રોલિક જેક છે.
ઇન્ટિગ્રલ બોટલ જેક ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિઝાઇન, ડ્રાઇવિંગ સિદ્ધાંત અનુસાર હાઇડ્રોલિક જેક અને સ્ક્રુ જેકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, મેન્યુઅલ પ્રેશર અથવા શેક પ્રેશર બાર દ્વારા. ડિઝાઇનના કારણોને લીધે, આ પ્રકારના હાઇડ્રોલિક જેકનો ઊંધો અને આડો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અને મહત્તમ લિફ્ટિંગ ફોર્સ માત્ર 100 ટન છે, મોડ્યુલર ઉત્પાદન, મુસાફરી, સિંગલ સ્પષ્ટીકરણો. ત્યાં પણ ઉત્પાદકોએ 200 ટન ઉત્પાદન કર્યું છે, ભારે, ખસેડવા માટે અસુવિધાજનક, અને તે જ સમયે ટોચની કામગીરી કરતાં વધુ હોઈ શકતું નથી. તેથી હવે મોટા પુલ, હાઈવે અને અન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ આ પ્રકારના જેકનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ કરે છે.
સ્પ્લિટ ટાઇપ હાઇડ્રોલિક જેક ફિશન પ્રકારનું માળખું, ફિલ્ડ ઑપરેશનની કાર્યકારી સ્થિતિ અનુસાર ખરીદી કરવાની જરૂર છે, લોડ, શેડ્યૂલ, જથ્થો પસંદ કરી શકે છે અને ઇલેક્ટ્રિક પંપ, સોલેનોઇડ વાલ્વ, ડિસ્ટન્સ સેન્સર, સિગ્નલ એક્વિઝિશન સિસ્ટમ સાથે મેળ કરી શકે છે. ટોચનું સિંક્રનાઇઝેશન ચોકસાઇ જેક-અપ હોમવર્ક, સિંક્રનાઇઝેશન ચોકસાઈ mm સુધી ચોક્કસ હોઈ શકે છે.
તેના ઓઇલ સપ્લાય મોડ મુજબ વિભાજિત કરવામાં આવે છે: સિંગલ એક્ટિંગ હાઇડ્રોલિક જેક અને ડબલ એક્ટિંગ હાઇડ્રોલિક જેક બે કેટેગરીમાં;
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-31-2021