હાઇડ્રોલિક જેક એ એક સાધન છે જે સાધનોને ઉપાડવા માટે કૂદકા મારનાર સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે. લગભગ બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલું છે: એક અભિન્ન બોટલ જેક છે, બીજો એક સ્પ્લિટ પ્રકારનો હાઇડ્રોલિક જેક છે.
ઇન્ટિગ્રલ બોટલ જેક ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિઝાઇન, ડ્રાઇવિંગ સિદ્ધાંત અનુસાર, મેન્યુઅલ પ્રેશર અથવા શેક પ્રેશર બાર દ્વારા, હાઇડ્રોલિક જેક અને સ્ક્રુ જેકમાં વહેંચાયેલું છે. ડિઝાઇન કારણોને લીધે, આ પ્રકારના હાઇડ્રોલિક જેકનો ઉપયોગ sideંધુંચત્તુ અને આડો કરી શકાતું નથી, અને મહત્તમ પ્રશિક્ષણ બળ માત્ર 100 ટન, મોડ્યુલર ઉત્પાદન, મુસાફરી, એક જ વિશિષ્ટતાઓ છે. ઉત્પાદકોએ 200 ટનનું ઉત્પાદન કર્યું છે, ભારે, ખસેડવા માટે અસુવિધાજનક છે, અને તે જ સમયે ટોચની કામગીરી કરતા વધુ ન હોઈ શકે. તેથી હવે મોટા બ્રિજ, હાઇવે અને અન્ય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ ભાગ્યે જ આ પ્રકારના જેકનો ઉપયોગ કરે છે.
સ્પ્લિટ પ્રકારનું હાઇડ્રોલિક જેક, ફિશન પ્રકારનું માળખું, ક્ષેત્રની કામગીરીની કાર્યકારી સ્થિતિ અનુસાર ખરીદી કરવાની જરૂર છે, ટકોલોકશન કરી શકે છે તે લોડ, શેડ્યૂલ, જથ્થો પસંદ કરી શકે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક પંપ, સોલેનોઇડ વાલ્વ, ડિસ્ટન્સ સેન્સર, સિગ્નલ એક્વિઝિશન સિસ્ટમ સાથે મેચ કરી શકે છે. ટોચનું સિંક્રોનાઇઝેશન ચોકસાઈ જેક-અપ હોમવર્ક, સિંક્રનાઇઝેશન ચોકસાઈ મીમી માટે ચોક્કસ હોઈ શકે છે.
તેના અનુસાર તેલ સપ્લાય મોડને આમાં વહેંચવામાં આવે છે: સિંગલ એક્ટિંગ હાઇડ્રોલિક જેક અને ડબલ એક્ટિંગ હાઇડ્રોલિક જેક બે કેટેગરી;
પોસ્ટ સમય: માર્ચ 31-2021