હાઇડ્રોલિક જેક ઘણા મુખ્ય ઘટકોથી બનેલા છે: સિલિન્ડર બ્લોક, પિસ્ટન સળિયા, કાઠી, સીલિંગ રિંગ, રીટેઈંગ રીંગ, ગાઇડ રીંગ, સ્ત્રી સંયુક્ત અને આ પછી કારખાના ભાગો ઉત્પન્ન કરે તે પછી, તેને એકઠા કરીને ભાગો બનાવવી જરૂરી છે. સામાન્ય સમયે , જ્યારે આપણે જેકને સાફ અને જાળવીએ છીએ, ત્યારે આપણે પહેલા ભાગોને ડિસએસેમ્બલ કરીશું અને ત્યારબાદ તેમને એસેમ્બલ કરીશું. અહીં જેક એસેમ્બલી શીખવાનું પ્રથમ છે. અહીં આપણે કેવી રીતે વિગતવાર એસેમ્બલ થવું તે રજૂ કરીશું.
સૌ પ્રથમ, આપણે કારના ચિત્રને કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવું તે શીખવું પડશે મિકેનિકલ બધા સાધનો અને ટ્રોલી હાઇડ્રોલિક જેક . ચિત્ર ફક્ત શારીરિક ofબ્જેક્ટની લાઇન રજૂઆત અથવા પ્રતીક રજૂઆત હોવાથી આ પ્રતીકો કેવી રીતે વાંચવી તે આપણે એસેમ્બલી ડ્રોઇંગ જોઈ શકીએ છીએ.
ચિત્રકામની પદ્ધતિએ કેટલાક નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ. અમે ત્રણ મુદ્દાઓનો સરવાળો કરીશું:
1. બંને ભાગોની લિફ્ટિંગ સપાટી (અથવા મેળ ખાતી સપાટી) સમોચ્ચ રેખા દ્વારા રજૂ થાય છે; સંપર્ક વિનાની સપાટી બે સમોચ્ચ રેખાઓ દ્વારા રજૂ થાય છે.
2, સેક્શન લાઇન દિશા અને અંતરાલનો સમાન ભાગ સુસંગત હોવો જોઈએ; અડીને ભાગો (દિશા બદલવાની દિશા અથવા અંતર) નો વિભાગ લાઇન અલગ.
3. નક્કર બાર અને માનક ભાગો (જેમ કે બોલ્ટ્સ) માટે, જ્યારે કટીંગ પ્લેન તેની અક્ષ અથવા સપ્રમાણતાવાળા વિમાન દ્વારા કાપવામાં આવે છે, ત્યારે ફક્ત આ ભાગોનો આકાર દોરવામાં આવે છે.
વિશેષ આવશ્યકતાઓ માટે, અમે તેમને એક વિશિષ્ટ રીતે વ્યક્ત કરીએ છીએ:
1, છૂટા પાડવા દોરવા
2. સંયુક્ત સપાટી સાથે કટીંગ ડ્રોઇંગ
3. એકલા ભાગની રજૂઆત કરે છે
4, અતિશયોક્તિપૂર્ણ પેઇન્ટિંગ પાતળા વિભાગના ભાગો, નાના અંતરને અતિશયોક્તિપૂર્ણ પેઇન્ટિંગ.
5. ખોટી રેખાંકન: અડીને ભાગો ડબલ ડોટ લાઇનથી દોરેલા છે.
6. રેખાંકન વિસ્તૃત કરવું: અવકાશી માળખું વિમાનમાં ખુલ્યું છે.
7, સરળ પેઇન્ટિંગ: પ્રક્રિયા સ્ટ્રક્ચર (ફલેટ, ચેમ્ફર, વગેરે) પેઇન્ટ કરી શકાતી નથી.
હાઇડ્રોલિક જેક્સના એસેમ્બલી ડ્રોઇંગ્સ કેવી રીતે વાંચવું તે શીખ્યા પછી, અમે એસેમ્બલી સ્ટેજમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું.
પ્રથમ વિધાનસભા જ જોઈએ યાંત્રિક જેક પ્લેટફોર્મસીલ, હાઇડ્રોલિક જેક સીલની સ્થાપના, દરેક જગ્યાએ દિશાત્મક નોંધ સાથે સીલ કરવા માટે ભૂલ ન કરો સીલની એસેમ્બલી દિશા, માર્ગદર્શિકા એસેમ્બલી ટૂલ એસેમ્બલી સીલનો ઉપયોગ કરીને એસેમ્બલીથી મુશ્કેલ માટે સીલ, તેને સખત ટોચ પર સ્ક્રુ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે, દસમાંથી નવ વાર સીલ તોડવા માંગે છે, તેથી જ્યારે એસેમ્બલીને ટ્વિસ્ટ ન કરવાની કાળજી લેવી; તો પછી હાઇડ્રોલિક જેક પિસ્ટન અને પિસ્ટન સળિયા, પિસ્ટન અને પિસ્ટન લાકડી વિધાનસભાની એસેમ્બલી, બે વી-આકારના બ્લોક પર મૂકવી જોઈએ, ડાયલ ગેજ સાઇડ સાથે તેની લંબાઈ પર તેની સહઅંગલત્વ ભૂલ અને સીધી ભૂલને માપવા; અંતે, હાઇડ્રોલિક જેક સિલિન્ડર સ્થાપિત કરો. જ્યારે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર મુખ્ય એન્જિન પર સ્થાપિત થાય છે, ત્યારે માર્ગદર્શિકા રેલ અથવા માઉન્ટિંગ સપાટી અનુસાર હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરને સમાયોજિત કરો, જેથી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની અક્ષની રેખા માર્ગદર્શિકા રેલની વધતી સપાટીની સમાંતર હોય. સુધારણા માટે પાવડો અને ભંગાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તાંબાની શીટને પેડ કરવાની નહીં.
એસેમ્બલી પ્રક્રિયામાંની બધી લિંક્સના સાવચેતીપૂર્ણ કામગીરી પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ, જે સુપ્રસિદ્ધ ગૂ met હાથ છે. જ્યારે તમારે દબાણ કરવાની જરૂર પડે, ત્યારે બળનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ થવો જોઈએ, અને તમે જડ બળનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. આખરે, થ્રેડ અને સપાટીને નુકસાન થાય છે, અને નુકસાન ફાયદાને વટાવે છે.
બરાબર, તેથી હાઈડ્રોલિક જેક્સને કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવું તે વિશે અમારે એટલું જ કહેવાનું છે. જો ત્યાં કોઈ ભૂલ છે, તો કૃપા કરીને નિર્દેશ કરો કે અમે તેમને નમ્રતાથી સ્વીકારીશું.
પોસ્ટ સમય: જૂન -10-2021